През м. ноември 2025г. „Централна Енергоремонтна База“ ЕАД част от ДЗЗД „СН Волуяк – Драгоман“ започна изпълнението на дейностите по обект ,,Проектиране и строителство на Европейската система за управление на влаковете (ERTMS)‘‘ в железопътен участък Волуяк – Драгоман. Обектът е ключова част от мащабния проект „Модернизация на железопътна линия София – Драгоман – Сръбска граница”, жп участък Волуяк – Драгоман, Фаза 2. Проектът се финансирана чрез Кохезионния фонд на Европейския съюз по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 . Той представлява стратегически елемент от интегрирането на българската железопътна мрежа в европейската транспортна система и в трансевропейските коридори TEN-T.

Участъкът Волуяк – Драгоман е сред най-натоварените международни железопътни направления в страната и представлява основна връзка между Европа и Балканския регион.

ERTMS е основният инструмент на ЕС за дигитализация на железопътния сектор и за осигуряване на единна система за управление по всички основни коридори в железопътната инфраструктура.

Реализирането на проекта ще:

• подобри надеждността и безопасността на превозите;
• осигури модерна, дигитална и устойчива железопътна инфраструктура;
• създаде условия за увеличаване на товарния и пътническия трафик;
• намали негативното влияние на транспорта върху околната среда;
• улесни транзитния поток между Централна Европа и Балканите.

Консорциум „СН Волуяк – Драгоман“ обединява експерти с дългогодишен опит в железопътното строителство, Европейската система за управление и контрол на влаковете и сигнализация, GSM-R, телекомуникации и управление на инфраструктурни проекти. Нашият екип е ангажиран да представи проект, отговарящ на най-високите стандарти на Европейския съюз и нуждите на националната железопътна мрежа.

Проектът обхваща цялостното проектиране на системата ERTMS/ETCS за участъка Волуяк – Драгоман, включително доставката и монтажа на необходимото специализирано оборудване. В рамките на изпълнението се изгражда допълнителна инфраструктура, както и технически съоръжения, необходими за функционирането на системата. Проектът предвижда интегриране на ERTMS със съществуващите и новоизгражданите системи за сигнализация и телекомуникации, както и провеждане на всички изпитания, тестове и процедури по въвеждане в експлоатация. Всички дейности се изпълняват в съответствие с европейските технически спецификации за оперативна съвместимост, изискванията на TEN-T и стандартите за безопасност. Проектът следва да бъде реализиран в рамките на 34 месеца в съответствие с графика на ДП НКЖИ.

Проектирането и изграждането на ERTMS в участъка Волуяк – Драгоман представлява стратегически важна стъпка към цялостната модернизация на железопътната инфраструктура в България. Проектът е насочен към повишаване на безопасността, скоростта и ефективността на железопътния транспорт, като същевременно подобрява трансграничната свързаност и допринася за устойчивото развитие на националната транспортна система.