• В последните една-две години запитванията към нас от пазарите в Европа са два пъти повече, отколкото от България

• Държим на опита, в аварийни ситуации той е най-важният за бързите и правилните решения

– Г-н Мавродиев, върху какво е фокусирана дейността на Централна енергоремонтна база (ЦЕРБ)? Какви звена има и кои са знаковите им проекти?

– ЦЕРБ е на повече от 75 години и е уникално за България и за региона предприятие, а е и един от примерите за успешна приватизация. Всички негови дейности са свързани с тежката индустрия и с електроенергетиката. В последните години развихме звено за подстанции.

– От колко време е тази дейност?

– Развихме я през последните 5 години. Завършихме няколко проекта в България и в региона. Трябва да споменем и звеното за въртящи електрически машини, което има постоянно ангажименти в Гърция за ремонт и модернизация на големи хидрогенератори. В последните години работим и в Косово, Албания, Северна Македония.

Разполагаме с няколко лаборатории, акредитирани или сертифицирани по българското законодателство. Високоволтовата лаборатория, която е за електрически измервания и е с мобилно оборудване, работи както в цеховете ни, така и на място. Лабораторията за контрол на метала има много ангажименти в България и чужбина, в момента изпълняват поръчки в Чехия. Лабораторията за анализ на вибрациите и за балансиране на въртящи елементи е със специфично оборудване, единствено в България. То също е мобилно. Наскоро изпълни проект в един от най-големите тецове в Босна и Херцеговина.

– Вие ръководите направлението „ЦЕРБ Трафо”. Кога е основано?

– То е за поддръжка, ревизия, модернизация и аварийни ремонти на трансформатори. „ЦЕРБ Трафо” е регистрирана през 2016 г., но за мен това е просто административен акт. Трафоцехът, като част от ЦЕРБ, съществува от самото начало на предприятието. Значителна част от служителите ни са на работа от 80-те, 90-те години на XX век, от първото десетилетие след 2000 година, а не от 2016 г. Държим на опита, защото в аварийни ситуации той е най-важният за бързите и правилните решения.

– Какво точно прави „ЦЕРБ Трафо”?

– „ЦЕРБ Трафо” се занимава с превантивна дейност, с техническа оценка на трансформатори, поддръжка, частични ремонти, които да не позволят един актив да бъде принудително изведен от експлоатация. Ако аварира, може да бъде повреден безвъзвратно, а и да пострадат хора, което не бива да позволяваме. Ако в индустриално предприятие такъв актив аварира, за доставка на нов трябват между 18 и 24 месеца. Време, в което този завод частично или напълно ще спре да работи. Затова са важни превенцията и поддръжката. Тук е мястото на „ЦЕРБ Трафо” в българската електроенергийна система и в индустрията.

ЦЕРБ служи на цялата система в последните пет-шест десетилетия и относно аварийните ремонти. Когато стане авария, ние сме единственото предприятие, което може да реагира, за да се направи анализ какво се е случило, след това да бъде транспортиран трансформаторът до нашите цехове за спешен ремонт, защото се състезаваме с времето. В този период обикновено клиентът няма резервна мощност и спира работа. Имаме възможност да реагираме изключително бързо, в рамките на часове, на територията на Балканите.

– Какво произвежда ЦЕРБ?

– Произвеждаме трансформатори, каквито основните производители не желаят да произведат. Например трансформатор за пещ или тягов за жп сектора, това са така наречените машини със специални функции. Предлагаме и модернизация, която е на цена от 30% в сравнение с тази при закупуването на нов трансформатор.

Преди 6 г. първи в България купихме инсталация за регенерация на трансформаторно масло. Същото е и за активната част на трансформатора, която е от силициева ламарина и меден проводник. За да не ги изхвърляме, ги рециклираме и използваме съществуващите.

– Търсени ли сте на пазара на тези услуги, кои са новите ви проекти?

– В последните една-две години запитванията от пазарите в Европа са два пъти повече, отколкото от местния. В момента заводите производители дават срок за един трансформатор от две, три, дори четири години. При нас пристигат всяка седмица запитвания за частични ремонти или модернизация на съществуващи трансформатори. Срокът ни за изпълнение е между един и шест-осем месеца за по-тежките проекти.

– Как се справяте с предизвикателните проекти?

– Предизвикателствата при нас са свързани с времето, защото ни приемат като бързата помощ в енергетиката. Ще ви дам пример – потърсиха ни за спешен ремонт на уникален трансформатор за пещ с голяма мощност в Турция. Машината е произведена в Италия и дефектира два месеца след гаранцията й. Колегите от Италия се обадиха и помолиха за бърза реакция. Транспортирахме трансформатора дотук, от Италия доставиха резервни части, извършихме ремонта за изключително кратко време.

– От кои индустрии са вашите клиенти?

– От всички – предприятия за пренос и разпределение на електроенергия, както и всички индустриални крайни консуматори на средно и високо напрежение, железопътният сектор също.

– А кое отличава „ЦЕРБ Трафо” от другите аналогични компании?

– Имаме десетилетия опит и уникално за България оборудване за диагностиката на трансформатори. Можем да отидем на място за много кратко време и да кажем къде е проблемът и какво да се прави. Не знам за друго предприятие, което да отвори трансформатор с тегло 300 тона в заводски условия, да извърши основен ремонт и най-вече да може да изпита такъв трансформатор. Нашата инфраструктура няма аналог, и то не само в България, а и на Балканите.

***

Веселин Мавродиев е управител на „ЦЕРБ Трафо” от 2016 г., като започва професионалния си път в „ЦЕРБ Груп” четири години преди това. Има магистърски степени по „Икономика и управление в енергетика и ютилитис” и по „Политически науки”. Специализирал е в Италия и Германия – в областта на поддръжката и диагностиката на трансформатори и трансформаторни масла, стъпални регулатори и системи за контрол.

Натрупал е опит в управлението на фирми и проекти, свързани с производството, поддръжката и сервиза на трансформатори. Работил е и за KPMG Bulgaria, като е подпомагал индустриални предприятия в оптимизацията на производствени процеси.

От 2017 г. е член на Националния комитет на България към Световния енергиен съвет.

Източник: 24 часа